电动自行车在日常充电时，相信不少人都会通过充电器指示灯颜色判断充电状态：“红灯亮起”代表正在充电，“绿灯亮起”则表示电量已充满。然而，当充电器指示灯变为绿灯时，是否意味着电池真的已完全充满？是否需要立即拔掉电源？下面一起来看看！

一、电动自行车充电器变绿灯后，不一定就是充满了

电动自行车真正意义上的“充满电”，指的是电池蓄电量达到其当前最大可用容量的100%。以常见的48V20AH规格电池为例，其理论满电容量为0.96度电。这意味着，只有当电池实际存储的电量达到0.96度时，才能称之为完全充满。

不过，电动自行车的满电状态并非固定不变。以同一款48V20AH电池为例，新电池满电时容量为0.96度电，但随着使用时间的增长，电池内部可能因结晶、老化等因素导致蓄电能力下降。此时，电池的最大可用容量可能缩减至0.8度电或0.7度电。因此，判断电池是否充满，应以当前最大可用容量为基准，而非固定数值。

不少人基于日常经验形成了一种惯性认知：一旦发现电动自行车充电器指示灯转为绿色，便认为电池已充满电，此时充电器内部风扇的运转声戛然而止，似乎印证了“充电完成”的判断。然而，这种直观判断往往存在偏差??充电器亮起绿灯后，电池未必真正满电，而可能正处于充电过程的第三阶段“浮充”。那么，究竟什么是“浮充”？接下来，我将通过解析电动自行车充电器的三个工作阶段，带您揭开这一原理。

二、电动车的充电器充电有3个阶段，每个阶段作用不一样

常规的电动自行车充电器，在充电的过程中会经历3个阶段：

第1和第2阶段：叫做恒流充电阶段和恒压充电阶段，恒流充电是让电池可以用相对较大的电流持续充电，提高电池的充电效率，而恒压充电，是采用恒压模式，降低充电电流，让电池充电比较满。这2种充电，都是电池快速蓄电的阶段。

第3个阶段：叫做涓流充电，也被称作为“浮充”，这个阶段的充电，是充电器变绿灯之后，进行的小电流充电，它的作用是保养经过快速充电的电池，让电池内的活性组织得到放松，因此，这种充电也被叫做“保养充电阶段”。

三、充电器刚变绿灯后，不应该马上拔掉电源，做错很伤电池

通过介绍电动自行车充电器的3个阶段，可以看到，电动自行车充电器在刚刚变绿灯之后，是不应该马上拔掉充电器的，因为这个时候，电池并没有充满。一般来说，充电器变绿灯之后，电池的蓄电容量只是达到90%到95%左右。

没有充满电就拔掉电源，这样的方式对电池会造成2方面的损伤。

1、浪费电池的充电次数，而电池的充放电次数一旦耗尽，电池续航、寿命就面临严重下降和终结。

2、会导致电池出现欠充硫化，而这种伤害是不可逆的，影响电池的寿命。

四、给电动自行车充电，什么时候才应该拔掉电源？

那么，给电动自行车充电，既然不是绿灯之后就马上拔掉，应该什么时候拔掉电源，才是正确的操作呢？

针对铅酸电池，需要“浮充”的必然的，当充电器刚刚变为绿灯的时候，不应该马上拔掉，而应该是在电池已经充到最大蓄电容量，这个时候才应该拔掉。

那么，怎么来判断电池是否充满最大蓄电容量，一般来说，在夏天的时候，充电器变为绿灯的半个小时之后，电池经过小电流的输入，就会充满，而在充电效率比较低的冬天，一般在1个小时之后，电池就能充满，这个时候就可以拔掉电源。

当然，比较科学的一个方式，是选择“充满自停”进行充电，避免车主既担心没充满就拔和充时间太久导致的“过充”，对电池造成的伤害。